F1德国站正赛结束，汉密尔顿凭借出色的发挥，先后多次完成精彩的超越继英国站之后连续第二站夺得冠军，他亦在车手榜上取得了领先的优势，反观今天法拉利表现并不理想，本场比赛前八车手是：汉密尔顿、小皮奎特，马萨、海德菲尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡、维特尔。

汉密尔顿德国站登顶


小汉拼命往豪格（梅赛德斯-奔驰赛车运动主管）身上喷洒香槟
小汉发车精彩坚守第一 冰人位置下滑
红灯熄灭，20辆赛车同时起动，汉密尔顿发车相当迅速，英国人并没有采取切线发车挡住后面的车手，他成功守住了第一的位置，反而是马萨差点被科瓦莱宁超越，巴西人采取了切线发车，芬兰人似乎早已料到，科瓦莱宁马上变线准备超越，幸好巴西人经验足，在弯道中还是保住了自己的位置，在中游方面，宝马的库比卡相当出色，他在进入一号弯之前就超过了莱科宁抢占第六的位置。
1圈之后，汉密尔顿排在了第一位，之后是马萨及科瓦莱宁，宝马的库比卡又超越了两位车手上升到第四位，丰田的特鲁利掉到了第五，阿隆索第六，莱科宁仅列第七位。此时，汉密尔顿与马萨之间的差距为1.8秒。
比赛进行了5圈，汉密尔顿不断在前面扩大领先优势，他不断创造出最快圈速来提升自己的成绩，此时，马萨已经落后他有4.1秒了，在后面，莱科宁亦终于找到了机会超过了阿隆索，芬兰人上升到第六位，但这绝对不足够的。
10圈过去了，汉密尔顿仍旧在前面轻松领先，而马萨则继续守在第二，两人的差距大约是10秒左右，在后面，特鲁利、莱科宁及阿隆索几位车手也在激烈地争夺着，而目前排在最后两位的是印度力量的苏蒂尔及费斯切拉。
汉密尔顿不断扩大优势 车手完成首次进站后英国人仍领先
第17圈，汉密尔顿跑出了1分16秒039的最快圈速，但此时，他赛车的油料似乎也用完了，1圈之后，他就进站加油换胎了，出站之后，他排在了特鲁利的后面，此时，原本排在第四位的库比卡也进站了，紧接着，阿隆索、特鲁利等人也进站了。
第20圈，领先的马萨也进站了，他花了7.9秒，出站之后，他排在了韦伯的前面，暂时排在了第五位。第22圈，科瓦莱宁也进站了，他使用了硬胎，出站之后，芬兰人排在了海德菲尔德的前面，第23圈，莱科宁也进站了，他与队友一样使用了软胎，莱科宁此时排在了第七位，领先于特鲁利。
第29圈，丰田的格洛克完成了自己的首次进站，这样一来，前八位的车手都进站了，前三位排名与之前一样分别是汉密尔顿、马萨、科瓦莱宁，第四至八位的分别是库比卡、莱科宁、特鲁利，维特尔、格洛克。
格洛克遭遇严重意外 安全车出动比赛增添变数
第36圈，现场出现了一次大意外，丰田车队的格洛克赛车出现意外，安全车出动，汉密尔顿的16秒优势因此消失了。从慢镜头回放看到，格洛克的赛车在出最后一个弯时左后轮悬挂突然断裂，赛车因此失去控制撞上了防护墙，赛车损毁严重，他退出了比赛，幸好他仍然是清醒的，但格洛克需要被工作人损搀扶着回维修区。
这一次安全车的出动打乱了一些车手的战术部署，当维修区的大门重开之后，多位车手都抓住这一机会进站换胎，当中包括法拉利两将及迈凯轮的科瓦莱宁，反而领先的汉密尔顿却没有选择进站换胎加油。
第39圈，安全车仍然在带领着各车手前进，但韦伯的红牛赛车在完成了第二次进站之后一直就在冒烟，他的赛车似乎有问题了，坚持了两圈，这位澳大利亚车手的赛车终于停下来了，他退出了比赛。
比赛恢复小汉继续领先 冰人不断超越慢车
第42圈，安全车离开了，比赛恢复，目前前八位车手分别是汉密尔顿、海德菲尔德、小皮奎特、马萨、库比卡、科瓦莱宁、特鲁利、维特尔。法拉利的莱科宁掉到了第十一位。
第43圈，科瓦莱宁非常漂亮地内道超越了库比卡，他上升到第五位，此时，另一位芬兰人也提升了自己的排名，莱科宁目前人我第十，在阿隆索的后面。很快，莱科宁又超过了阿隆索上升第九位，而阿隆索同时也被罗斯伯格超越掉到了第十一位。莱科宁继续爆发不断超越其他车手，一圈之内，他又再超过了红牛二队的维特尔及丰田的特鲁利，冰人已经上升到第七了，在他前面的是库比卡。
第49圈，巴里切罗与库特哈德在激烈争夺着，结果在前面的库特哈德再次强行关门，两辆赛车撞到了一起，幸好赛车并没有熄火，但两辆赛车都需要进站更换损坏的部件，其中巴里切罗的赛车似乎无法修复，他退出比赛了。
汉密尔顿最后一次进站 小皮奎特尝试领先滋味
第50圈，领先的汉密尔顿进站了，这应该是他本场比赛的最后一次进站了，出站之后，他排在了队友科瓦莱宁的后面。
但很快，汉密尔顿就超过了科瓦莱宁，与此同时，海德菲尔德在创造了1分15秒987的最快圈速之后就进站了，德国人出站之后排在了科瓦莱宁的前面，暂时列第四位，此时领先的是雷诺的小皮奎特。
汉密尔顿惊现超车绝技 英国人奔驰主场折挂
第56圈，汉密尔顿与马萨展开了直面的较量，汉密尔顿的驾驶风格似乎比马萨要更勇猛，巴西人被挤出了赛道，结果英国人从内道完成了超越，虽然马萨尽力想在接下来的弯道中抢回优势，但最终还是没有成功，从慢镜头看，两辆赛车差点就相撞了。
第59圈，领先的小皮奎特被汉密尔顿追上了，同样是在超越马萨的那一个弯，汉密尔顿同样是用抢占内道的方式完成了对小皮奎特的超越，英国人回了第一的位置，小皮奎特掉到了第二位，最终，汉密尔顿以超过5秒的优势获得了冠军，而雷诺的小皮奎特则获得了职业生涯最好成绩的亚军，马萨排在第三。

名次（积分）	车手	车队	成绩
1（10）	汉密尔顿	迈凯轮	1小时31分20秒874
2（8）	小皮奎特	雷诺	+5.586秒
3（6）	马萨	法拉利	+9.339秒
4（5）	海德菲尔德	宝马	+9.825秒
5（4）	科瓦莱宁	迈凯轮	+12.411秒
6（3）	莱科宁	法拉利	+14.403秒
7（2）	库比卡	宝马	+22.682秒
8（1）	维特尔	红牛二队	+33.229秒
9	特鲁利	丰田	+37.158秒
10	罗斯伯格	威廉姆斯	+37.625秒
11	阿隆索	雷诺	+38.600秒
12	波尔戴斯	红牛二队	+39.111秒
13	库特哈德	红牛	+54.971秒
14	费斯切拉	印度力量	+59.093秒
15	中岛一贵	威廉姆斯	+60.003秒
16	苏蒂尔	印度力量	+69.488秒
17	巴顿	本田	1圈
18	巴里切罗	本田	退出
19	韦伯	红牛	退出
20	格洛克	丰田	退出

[ 本帖最后由 我爱KAKA 于 2008-7-21 12:35 编辑 ]

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KIMI................

我家KIMI....................

晕..昨天忘了看了.......

法拉力还领先着吧..

昨天看得笑死我= = 马萨多挡几圈 小皮盖特不就夺冠了。。谁都没注意到他的一停

忽忽。可否麻烦LZ以后把车手车队积分发下
西西，本人极懒

引用:

原帖由 吉拉 于 2008-7-21 14:13 发表
昨天看得笑死我= = 马萨多挡几圈 小皮盖特不就夺冠了。。谁都没注意到他的一停

确实很戏剧性的，本来看的我都快睡着了，要感谢丰田的~~

只要不让KIMI拿第一，谁拿都一样，今年阿龙索就这么歇菜吧。连小皮盖特都上领奖台了，不知道他心里怎么想的

引用:

原帖由 红色彗星 于 2008-7-24 17:37 发表
只要不让KIMI拿第一，谁拿都一样，今年阿龙索就这么歇菜吧。连小皮盖特都上领奖台了，不知道他心里怎么想的

原来还会有人讨厌KIMI的，LSD是偶见过的第一人~~
这可是德国站啊！看到舒米在法拉利工作间，那叫个激动啊！哎~~
只有舒米配的上开法拉利！！！

今年F1没怎么看~~ 但是麦克拉伦夺冠了还是要庆祝一下的~~~

不好意思的说下，偶同样不喜欢舒米，话说偶不喜欢的两个人都在法拉里，所以连同车队也一起BS的

。。。